Asgjë nuk nxit dëshirën e brendshme për shpejtësi më shumë sesa ngasja e një karti. Ju mund të kaloni ditë dhe ditë duke bashkuar kartonin tuaj, qoftë nga e para apo nga një komplet, pasi është aktiviteti i përsosur i garazhit për mekanikët hobiistë të të gjitha moshave. Në varësi të faktit nëse keni apo jo mjetet e duhura, mund të mësoni se si të vizatoni skica për kartën tuaj, të bashkoni pjesë të shasisë dhe të ulërini motorin.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Planifikoni projektin
Hapi 1. Vizatoni plane të detajuara për kartën që dëshironi të ndërtoni
Ka karta të të gjitha madhësive dhe formave, për të gjitha shijet. Ju mund t'i personalizoni këto automjete të bëra vetë me çdo element që dëshironi t'i shtoni atyre. Për bazën e kartës, do t'ju duhet një shasi, një motor i thjeshtë dhe një sistem drejtimi dhe frenimi.
- Bëhuni krijues ndërsa planifikoni projektin dhe vizatoni skema të detajuara për t'u siguruar që keni materiale të mjaftueshme për të përfunduar kartën tuaj. Merrni frymëzim nga kartat e tjerë dhe mësoni më shumë duke i bërë pyetje ndërtuesve të tjerë të kartave.
- Përndryshe, ju gjithashtu mund të gjeni skema dhe plane në internet për llojet e ndryshme të modeleve, nëse preferoni të lini dikë tjetër të planifikojë kartën tuaj. Përdorni një model dhe modifikojeni atë sipas preferencave tuaja.
Hapi 2. Gjeni kartën me madhësinë e duhur
Madhësia që zgjidhni varet kryesisht nga mosha e shoferit. Për shoferët e rinj, rreth 75 cm e gjerë me 1.3 m e gjatë duhet të jetë e mjaftueshme. Për të rriturit, nga ana tjetër, do t'ju duhet të zgjeroni matjet në rreth 1 m të gjerë për 1.8 m të gjatë.
Importantshtë e rëndësishme të mos gaboni me matjet, bëni matje të sakta për t'u siguruar që po blini materialet e duhura dhe sasinë e duhur
Hapi 3. Mblidhni materialet
Nëse jeni të lidhur për para, drejtohuni në një qendër riciklimi dhe shikoni nëse nuk mund të gjeni pjesë atje me çmim të ulët. Shtë gjithashtu e mundur të shpëtosh pjesë nga një kositës i vjetër i lëndinëve ose t'i mbledhësh ato drejtpërdrejt nga një kart-kart i hedhur ose i shitur në një shitje garazhi. Shkoni gjithashtu në dyqanet e riparimit të kositësve të lëndinëve për të rimarrë ndoshta pjesët e vjetra të papërdorshme që i përkasin modeleve me një motor me 4 goditje në një interval midis 10 dhe 15 kuaj fuqi me bosht dhe tufë horizontale. Këtu është ajo që do t'ju duhet:
- Për shasinë:
- një tub me seksion katror 9 m të gjatë dhe 3 cm në diametër.
- një shirit çeliku rrethor 1.8 m i gjatë dhe 2 cm në diametër.
- një shirit prej 1.8 m me 1.5 cm në diametër.
- një pllakë çeliku e trashë 5 mm me dimensione pak më të mëdha se ato të motorit të zgjedhur.
- kompensatë ose metal (për të bërë sediljen dhe parketin)
- nje ndenjese
- Për motorin:
- një motor (përpiquni të gjeni një motor kositës lëndinë)
- një zinxhir metalik i përshtatshëm për dhëmbët.
- bulona dhe rondele
- Për transmetimin:
- rrota
- Një timon
- një kuti ingranazhi dhe një frenë dore
- një bosht transmetimi
- kushineta
- një bosht drejtues
- një pedale frenash
- një pedale gazi
Hapi 4. Thirrni një saldator
Nëse nuk keni përvojë në saldim, është e domosdoshme që të punësoni shërbimet e një saldatori profesionist për të kryer këtë projekt. Pjesa më e rëndësishme e një kart-kart është një kornizë e fortë që do të qëndrojë deri sa të vozisni dhe mund të akomodojë motorin. Nëse dëshironi të bashkoni shufrat metalike së bashku, temperatura duhet të jetë e përshtatshme, saldimi nuk duhet të vuajë nga mungesa e depërtimit, duhet të jetë në thellësinë e duhur dhe të shfaqë një pamje me shkëlqim dhe uniform, përndryshe saldimet do të jenë të lehta, të brishta, flluskë e mbushur, e plasaritur dhe e cekët, e cila do ta bënte kartën tuaj një arkivol mbi rrota.
Nëse nuk keni ndonjë përvojë bashkimi, mos shkoni për këtë projekt. Filloni me projekte më të vogla nëse doni të mësoni
Hapi 5. Merrni parasysh blerjen e një kompleti kart
Nëse nuk keni dëshirë të bashkoni ose vizatoni kartën tuaj, blini një çantë të përsosur që mund ta montoni vetë me mjete të thjeshta duke ndjekur shpjegime dhe diagrame të thjeshta që do t'ju ndihmojnë të mblidhni kartën tuaj në një çast.
Ju mund të kënaqeni duke hipur në kartën tuaj pa sherr në planifikimin dhe blerjen e materialeve veç e veç për rreth 400 dollarë
Pjesa 2 nga 3: ndërtoni shasinë dhe boshtin lëvizës
Hapi 1. Pritini tubin metalik
Pritini gjatësinë e tubit sipas matjeve që ju nevojiten, duke ndjekur planet dhe diagramet tuaja.
- Për shumicën e modeleve, pjesa e përparme e kartës do të jetë e lakuar, më e theksuar se e pasme, duke lejuar më shumë hapësirë që rrotat të rrotullohen dhe duke lejuar që shasia të lakohet pak. Për ta bërë këtë, montoni kapësen në qoshet e përparme, ku do t'i vendosni rrotat më vonë, në mënyrë që korniza të përkulet lehtë.
- Për t'ju ndihmuar të vizualizoni matjet, mund të konsideroni të gjurmoni të njëjtat matje me shkumës në dyshemenë e garazhit ose aty ku punoni, kështu që nuk keni pse të përsërisni matjet. Ju madje mund të filloni duke gjurmuar modelin direkt në tokë dhe duke ndërtuar kartën mbi të.
Hapi 2. Saldoni pjesët e kornizës sipas planeve tuaja
Përdorni blloqe çimentoje për ta mbajtur kornizën të ngritur ndërsa punoni në të, duke u siguruar që të gjitha pikat e lidhjes janë të sigurta dhe korniza është e sigurt. Korniza duhet të jetë mjaft e fortë për të mbajtur peshën tuaj dhe peshën e motorit, kështu që mos kurseni saldimet. Për më shumë ngurtësi, përdorni gypat në qoshe.
Hapi 3. Mblidhni raketat e përparme
Ndërtoni boshtin me një shufër çeliku të drejtë 2 cm dhe dy tufa të ngjitura në kornizë. Përdorni rondele dhe kunja të shpuara nëpër bosht për ta mbajtur atë në pozicion.
Instaloni nyjet e përparme në mënyrë që të rrotullohen lehtësisht pa ndërhyrë në boshtin e lëvizjes dhe lidhni kapësen kryesore në degën e makinës. Ju duhet të merrni të paktën një kënd 110 gradë në rrotat e përparme, kështu që mbani në mend
Hapi 4. Instaloni boshtin dhe rrotat e pasme
Ju ndoshta do të keni nevojë të instaloni një bosht etiketash me një mbajtës mbajtës për boshtin e pasëm, që do të thotë se vetë boshti mund të ngjitet në kornizë ndërsa rrotullohet lirshëm. Saldoni një pllakë çeliku në kornizë për të mbajtur pllakën e presionit të jashtëm në vend me arra dhe vida super elastike, për të shtypur kushinetat.
Në vend që ta bëni vetë, mund t'i blini ato të montuara drejtpërdrejt si një çantë
Hapi 5. Ndërtoni sediljen dhe dyshemenë me kompensatë ose metal
Mund të provoni të shpëtoni një vend të vjetër të kartingut ose një vend të makinës me madhësi të përshtatshme nga deponia për të kursyer para ose thjesht ta ndërtoni me një kovë dhe jastëk për mbështetje. Lini hapësirë të mjaftueshme për transmetimin dhe kontrollet e tjera të kartave.
Pjesa 3 nga 3: montoni motorin dhe boshtin lëvizës
Hapi 1. Instaloni kllapën për motorin
Saldoni një pllakë çeliku të trashë 5 mm në pjesën e prapme të kornizës për të instaluar motorin. Pastaj vendoseni motorin në pllakë dhe shënoni vendndodhjen e vrimave për vidhat e montimit në mënyrë që rrotulla e motorit të jetë e lidhur me rrotullën e transmetimit në boshtin e përparmë.
Bashkojeni rrotullën e transmetimit në bosht para se të montoni boshtin në tufa. Ju mund të përdorni një vidë për ta mbajtur atë në vend ose ta bashkoni atë drejtpërdrejt në bosht, në të gjitha rastet duhet të jetë e lidhur me rrotullën e motorit
Hapi 2. Ngjituni në timon
Përdorni shufrën prej çeliku me diametër 1.5 cm për kolonën e drejtimit dhe shiritin me diametër 2 cm për boshtet. Për të përkulur shiritin me diametër 2 cm në një kënd prej 90 gradë, mund t'ju duhet të përdorni një pishtar për të ngrohur çelikun.
Mos harroni të keni elementët e rregullimit në nivelin e këtij, sepse është e domosdoshme që të merrni këndet e mira të kamberit dhe rrotullës: rrotat e përparme duhet të jenë vertikale dhe drejtimi duhet të jetë i pjerrët
Hapi 3. Instaloni rrotat dhe frenat
Merrni vetes rrota të vogla karti për t'i dhënë kartit tuaj kontroll dhe përshpejtim maksimal. Sigurojini ato në boshte me shpërndarës dhe filloni të punoni me frenat në mënyrë që të mund të vozisni kartën tuaj në mënyrë të sigurt.
- Për frenat, lidhni një disk në boshtin e pasëm dhe një montim caliper në shasi për t'i dhënë kartës tuaj sistemin më profesional të frenimit të mundshëm. Ju shpesh mund ta merrni këtë material në gjendje të mirë në motoçikletat e vjetra. Ato kanë madhësinë e duhur dhe janë të lehta për tu punuar.
- Instaloni një pedale të frenave që mund të manipuloni me këmbën tuaj, pavarësisht se çfarë lloj nxitimi keni. Duart tuaja duhet të përdoren vetëm për të kontrolluar drejtimin.
Hapi 4. Lidhni kabllon e mbytjes me levën e mbytjes
Në varësi të përvojës suaj dhe llojit të motorit që keni zgjedhur, ju mund të jeni në gjendje të vendosni një pedale frenash në nivelin e këmbës suaj ose mund t'ju duhet të hiqni dorë nga kjo ide dhe të ndaloni kartën si një kositëse lëndinë.
Hapi 5. Kontrolloni frenat dhe pezullimin para se të testoni kartën
Edhe nëse nuk po ecni shumë shpejt, është e rëndësishme të kontrolloni herën e parë që hipni që boshtet të mos zbresin. Kontrolloni saldimet, frenat dhe montimin e motorit tuaj. Pastaj dilni për një shëtitje!
Keshilla
- Mundohuni të shtoni prekjen tuaj personale në fund në mënyrë që të mund të mblidhni me lehtësi elementët më të rëndësishëm si pjesët mekanike në fillim.
- Asambleja nuk ka një sistem nxitimi të suksesshëm. Sidoqoftë, mund të përmirësohet duke përdorur një kabllo mbytje të thjeshtë të marrë nga një kositëse e hedhur ose me anë të një pedale nxituesi më të sofistikuar.
- Merrni një manual kartash. Do të jetë shumë i dobishëm për ju dhe do të gjeni shumë këshilla si për vozitje ashtu edhe për personalizimin e kartës tuaj.
- Karti i paraqitur në këtë artikull përdor një tufë centrifugale, por një modifikim i vogël mund të përfshijë një sistem tendosjeje të rripit të makinës, një levë dhe madje edhe një pedale tufë.
- Shënimet e mësipërme supozojnë se prodhuesi po përdor pjesë kositëse që janë hedhur ose kanë një origjinë të ngjashme. Nga ana tjetër, ka të ngjarë që blerja e një karti të ri do t'ju kushtojë më pak sesa të blini pjesët e parafabrikuara drejtpërdrejt dhe pastaj t'i montoni ato.
- Kostot për një kart shtëpi mund të arrijnë lehtësisht midis 50 dhe 65 euro, nëse jo më shumë. Ju mund të merrni një sërë planesh për rreth 35 dollarë, disa plane janë edhe më të lira. Kostoja e planeve të përdorura këtu është rreth 75 euro. Përdorimi i këtyre llojeve të planeve ndoshta nuk është një gjë e keqe nëse nuk jeni profesionist (në këtë rast ju duhet të përdorni vetëm materiale specifike të përshtatura për nevojat tuaja).
- Disa dyqane DIY (Ackermann, Caster, Camber etj.) Rekomandojnë blerjen e projekteve profesionale që marrin parasysh disa parime të provuara të automobilave dhe japin informacion të vlefshëm, për shembull në lidhje me drejtimin e makinës, prirjen e pjerrësisë, etj. Kjo do t'ju japë një shans shumë më të mirë për të përfunduar projektin tuaj dhe për ta shijuar atë nëse e ndërtoni nga skema të besueshme.
Paralajmërimet
- Provoni kartën para se të shkoni në pistë për t'u siguruar që pjesët janë të lidhura mirë dhe plotësisht funksionale.
- Meqenëse ky është një projekt i drejtpërdrejtë pa inxhinieri dhe konsiderata të tjera të veçanta të projektimit, nuk rekomandohet të kërkoni një raport të lartë të ingranazheve ose të përdorni një motor veçanërisht të fuqishëm. Shpejtësitë mbi 15 ose 20 km / orë mund të shkaktojnë dështimin e pjesëve të studiuara dobët.
- Vishni veshje mbrojtëse kur drejtoni kartën: përkrenare, doreza, etj.
- Nuk është një automjet i aprovuar dhe për këtë arsye nuk duhet ta bëni jo ngasni atë në rrugë!